根據2019年上半年空氣質量狀況顯示，廣西壯族自治區環境空氣質量改善明顯，為近5年來最好的一年。但以臭氧（O3）為首要污染物的污染天數較2018年上半年增加了5.3個百分點，是歷年來臭氧污染天數占比最大的一年。

　　找準源頭、一廠一策，污染天數減少

　　為確保全區環境空氣質量長期穩定達標，自治區生態環境廳堅持刀刃向內，真刀真槍解決問題。有關人員近日前往柳州市陽和工業新區，就如何突破臭氧污染防治難點開展實地調研。

　　“揮發性有機物是種類繁多的聚合體，我們需要在精準治污中找準對象。”自治區生態環境廳大氣管理處王新魏分析道，芳香烴是對臭氧和PM2.5貢獻最大的揮發性有機物物種，需重點研究和控制。

　　2016年以來，像這樣下基層進企業進園區的“幫企減污”活動，自治區生態環境廳已經開展了12場，惠及企業1535家。活動前，他們深入調研，環保壓力在哪里就去哪里，治污需求有哪些就教哪些。活動后，建立成效跟蹤和問題反饋機制，主動與科技部門實現信息共享，建立“幫企減污”需求項目庫，建立廣西污染防治先進技術名錄和產品指導目錄。

　　“我們這個工業園區對于涉VOCs排放企業開展了哪些治理？還有哪些需要我們環保部門去對接溝通的？”一走進陽和工業園區，自治區生態環境廳大氣管理處處長宋紅軍便詢問企業主。

　　嘉誠汽車飾件系統有限公司李海告訴記者，在工業園區，像他們這樣的汽車零部件企業大大小小一共有100多家。過去，個別企業對節能減排政策不夠了解，2016年園區還接到中央環境保護督察組交辦群眾舉報環境污染問題投訴，說排放的廢氣有臭雞蛋氣味。

　　“我記得當年全區大氣污染源清單結果顯示，柳州市VOCs和NOx年排放量分列全區第二和第三。”陽和工業園區負責人黃寧說，通過環保部門搭橋，新區管委會邀請了生態環境部對外合作交流中心對工業園區VOCs治理進行研究，并制定“一廠一策”治理方案。園區內20家企業先后完成了涂裝生產線全封閉、廢氣末端治理、更換使用水性漆等升級改造任務，個別不具備改造條件的企業，將對部分或者全部工序實施搬遷。以嘉誠公司為例，通過對涂裝生產線進行提標改造，優化了噴涂工藝，大幅縮短噴涂時長，減少漆料用量50%。實現全自動流水線作業，節約大約90%的人力成本。

　　此外，新區轄區范圍內原則上不再新建產生揮發性有機物廢氣為主的工業類項目，從源頭上確保了轄區范圍內整體VOCs排放量只減不增，臭氧污染得到有效控制。2014—2018年，柳州市以臭氧為首要污染物的污染天數從33天下降到3天。2019年1-6月，柳州市未出現因臭氧數值超標導致的污染天數。

　　臭氧污染防治要補足三個短板

　　目前，臭氧污染已成為全國性難題。根據《2018年中國生態環境狀況公報》，2018年全國338個地級及以上城市， O3濃度和以O3為首要污染物的超標天數比例均上升，是環境空氣質量6項指標中唯一濃度上升的指標。

　　“通過實地調研和會商分析，廣西臭氧污染防治同樣存在不少短板。”宋紅軍說，主要存在3個方面的不足。首先，無組織排放監管不足。全區大多數涉VOCs排放企業沒有建設VOCs廢氣處理設施。尤其是中小企業管理水平差，收集效率低，甚至沒有收集設施，VOCs逸散問題突出。其次，廢氣處理設施運行不足。當前，VOCs治污設施建設質量良莠不齊，應付治理、無效治理等現象突出。最后，監測監控能力不足。當前，全區城市環境空氣質量網格化監測體系尚未建成。涉VOCs排放工業園區和產業集群缺乏有效的監測溯源與預警措施，缺乏現場快速檢測等有效手段。

　　不怕慢，只怕站。自治區生態環境廳近日開展了學習中央政治局第十五次會議精神研討會。有關負責人在會上發言，要用黨的自我革命的重要經驗推進主題教育深入開展，眼下臭氧污染還無法完全避免，但多想一些法子，把工作做細、做實，一步一個腳印，再硬的骨頭也能啃下來。

（原標題：環保壓力在哪里就去哪里          來源：中國環境報）